Ready, Set… Drive! Jouw praktijkexamen
Het praktijkexamen bestaat uit 2 onderdelen:
- De GOCA Risk Perception Test,
- de proef op de openbare weg.
Je moet beide onderdelen afleggen. Je scores per onderdeel worden verrekend. Je behaalt een voldoende (minimum 50%) om te kunnen slagen voor je praktijkexamen.
GOCA – Risk Perception Test (RPT)
De Risk Perception Test beoordeelt of je gevaarlijke situaties in het verkeer tijdig kunt herkennen en correct kunt inschatten.
Verloop van de test
- Je bekijkt **korte videofragmenten**, gefilmd vanuit het perspectief van de bestuurder.
- In beeld zie je:
- het verkeer voor je,
- de snelheidsmeter,
- de richtingaanwijzers,
- de binnen- en buitenspiegels.
Het doel is aantonen dat je je aandacht goed verdeelt en risico’s kunt inschatten bij andere weggebruikers voor, naast en achter je.
De opbouw
- 2 oefenfilmpjes,
- 5 testfilmpjes:
- Na elk filmpje krijg je de vraag: “Wat heb je gezien?”
- Je kiest uit 4 antwoordmogelijkheden.
- Er zijn minstens 1 en maximaal 3 juiste antwoorden.
De score
✅ Juist antwoord aangeklikt: +1 punt
❌ Fout antwoord aangeklikt: –1 punt
❗ Juist antwoord niet aangeklikt: 0 punten
De score van de RPT wordt opgeteld bij je resultaat van de proef op de openbare weg.
De proef op de openbare weg
Tijdens deze rit beoordeelt de examinator of je:
- het voertuig correct bedient,
- verkeersregels toepast,
- veilig en vlot deelneemt aan het verkeer.
Je rijdt altijd met een begeleider:
- Bij een voorlopig rijbewijs van 18 maanden en een eigen voertuig is een begeleider verplicht.
- Een beëdigde tolk mag niet optreden als begeleider.
De manoeuvres
De manoeuvres bestaan uit twee onderdelen:
1. Voorafgaande controles
2. Manoeuvres op de openbare weg
1. Voorafgaande controles
De examinator controleert of je weet hoe je het voertuig rijklaar maakt. Dit onderdeel bestaat uit drie delen:
a. Voorzorgen
- Correct en veilig in- en uitstappen
- Rekening houden met de omgeving
b. Instellingen
Juiste afstelling van:
- de stoel,
- de spiegels,
- het stuur.
c. Controles
- Vaste basiscontroles
- Steekproefsgewijze controles (via loting bepaald)
⏱ Tijdslimieten:
- Zonder openen van de motorkap: 1 min 30
- Met openen van de motorkap: 2 min 30
De begeleider controleert of de motorkap correct gesloten is vóór vertrek.
2. Manoeuvres op de openbare weg
Je voert 2 manoeuvres uit:
- 1 manoeuvre uit groep 1
- 1 manoeuvre uit groep 2
(de keuze gebeurt automatisch door de computer)
Groep 1 | Groep 2 |
|
|
|
|
|
|
De examenrit
De examinator geeft tijdige en duidelijke instructies, bv.
"Aan het volgende kruispunt links afslaan.”
Tijdens zelfstandig rijden krijg je geen aanwijzingen en volg je de weg zoals aangegeven (bijvoorbeeld via verkeersborden).
⚠️ Onthoud!
- De examinator brengt je nooit bewust in fout, en
- hij beoordeelt enkel of je veilig en verantwoordelijk rijdt.
Rol van de begeleider of instructeur
Tijdens de rit mag de begeleider helemaal niets doen.
Hij mag NOOIT:
- instructies of aanwijzingen geven,
- tekens geven,
- functies van het voertuig bedienen (airco, ruitenwissers, ontwaseming, voorruit reinigen, …),
- instructies van de examinator herhalen.
⚠️ Let op! Bij inbreuk wordt het examen onmiddellijk stopgezet.
Wat jij - als bestuurder - wél mag doen
Merkt je dat je zicht onvoldoende is (beslagen ruiten, vuile spiegels)?
→ Dan mag je veilig stoppen om dit te verhelpen.
Dit is geen fout! Het toont verantwoordelijk rijgedrag.