Er zijn 9 technische domeinen waarop een motorfiets zal gecontroleerd worden. De volledige beschrijving van de controles kunt u terugvinden in het handboek dat gepubliceerd wordt op vlaanderen.be.
- Identificatie: o.a. aanwezigheid ingeslagen chassisnummer , de aanwezigheid en goede bevestiging van de achterkentekenplaat;
- Remuitrusting: de goede werking van de rempedaal, de remhendel en de parkeerrem wordt gecontroleerd;
- Stuurinrichting: bij het draaien van het stuur mag geen weerstand voelbaar zijn, de stuuras mag niet te veel slijtage vertonen …;
- Zicht: het zicht door de voorruit mag niet beperkt worden. Dit is enkel van toepassing op voertuigen op méér dan twee wielen méet een voorruit;
- Lichten, retroreflectoren en elektrische uitrusting:
- Afstelling van de dimlichtkoplampen;
- Controle van de aanwezigheid en werking van koplamp, achterlicht, richtingaanwijzers, reflectoren …;
- Assen, wielen, banden en ophanging: controle op eventuele vervormingen, gevaarlijke slijtage of beschadigingen … Het laadvermogen op de banden moet overeenkomen met de technisch toelaatbare maximummassa op iedere as;
- Chassis en de verbonden onderdelen: visuele controle van het frame, chassis of kader op breuken en/of vervormingen. Controle van uitlaatpijpen, dempers, brandstofleidingen …;
- Diverse uitrustingen: controle van de geluidshoorn, snelheidsmeter ...;
- Overlast:
- Geluid: auditieve beoordeling, tenzij de inspecteur van mening is dat het geluidsniveau overschreden wordt. In dat geval wordt op het voertuig een geluidstest met een geluidsmeter uitgevoerd.
- Emissies: de meting wordt uitgevoerd met een uitlaatgasanalysator bij stationair toerental.